Váltó olajok

Váltóolaj automataváltókhoz A Motul Multi ATF egy 100%-osan szintetikus, nagy teljesítményű kenőanyag, korszerű, csúszásmentes, vagy megengedett csúszású, áthidaló tengelykapcsolós automataváltók (kézi működtetés, szekvenciális, elektronikusan vezérelt

Magas minőségű ásványi alapú motorolaj, kétütemű léghűtéses motorokhoz, önálló kenési rendszerrel, vagy közvetlenül az üzemanyagba keverve. Nagyfokú kopásállóságot biztosít. Keverési arány tekintetében kövesse a gyártó utasításait. Specifikációk: API TC K

Váltó és differenciálmű olaj minden váltóhoz és hypoid hajtáshoz is csúszás nélkül. Szabvány :API GL4 és GL5/MIL-L-2105D

A TRW professzionális fékalkatrész gyártó cég. DOT 4 fékfolyadék 0,5L kiszerelésben.

TOTAL FLUIDE ATX automata hajtóműolaj. Hajtóműolaj automata és félautomata sebességváltókhoz. Használható személygépkocsikhoz és haszonjárművekhez, amikor ATF olaj használata van előírva GM DEXRON-II specifikációval. Használható kormányszervó rendszerek

Minősítés, jóváhagyások: API GL-5, BMW OSP, MAN 342 Typ S1, ZF TE-ML 05B/12B/17B/19C/21B, Scania STO:1 A Castrol Syntrax Longlife 75W-90 elsősorban diferenciálművekhez és véglehajtásokhoz alkalmazható teljesen szintetikus hajtóműolaj. A személyautó

kézi és automata sebességváltók feltöltésére M12 x 1,25 mm Hossz: 45 mm Műszaki adatok: Bruttó súly 40 g

Specifikációk és gyártói jóváhagyások: Allison C4 Dexron II D Dexron II E Dexron III G Dexron III H Dexron TASA (Typ A/Suffix A) Ford Mercon MAN 339 Typ L1 MAN 339 Typ V1 MAN 339 Typ Z1 MB-Freigabe 236.1 Voith H55.6335.XX (G 607) ZF TE-ML 04D ZF TE-ML 14A

A TRW professzionális fékalkatrész gyártó cég által előállított magas forráspontú fékfolyadék - komoly igénybevételű utcai használathoz és versenyekhez is.. DOT 5.1 fékfolyadék 1L kiszerelésben.

kézi és automata sebességváltók feltöltésére M14 x 1,5 Hossz: 45 mm Műszaki adatok: Bruttó súly 40 g

Pneumatikus 6liter-es váltó-olaj feltöltő készlet 13db adapterrel, automata váltókhoz. Adapter készlet alkalmas elsősorban: Benz, Volkswagen, Audi, Ford Használható a folyadék gyors, biztonságos, és tiszta kinyerésére, szállítására, és adagolására. A biz

Teljes mértékben szintetikus, nagy teljesítményű kenőanyag olyan korszerű, csúszásmentes vagy megengedett csúszású, áthidaló tengelykapcsolós automata váltók ( kézi működtetés, szekvenciális, elektronikusan kontrollált… ) számára. Elsősorban amerikai (GM,

Minden, de különösen nehezen járó váltóhoz és csúszásmentes hypoid differenciálműhöz ajánlott váltóolaj. Szabvány : API GL4 és GL5/ MIL-L-2105D

Specifikációk és gyártói jóváhagyások: Allison C4 Dexron II D Dexron II E Dexron III G Dexron III H Dexron TASA (Typ A/Suffix A) Ford Mercon MAN 339 Typ L1 MAN 339 Typ V1 MAN 339 Typ Z1 MB-Freigabe 236.1 Voith H55.6335.XX (G 607) ZF TE-ML 04D ZF TE-ML 14A

• Zöld színű, ásványi hidraulikus munkafolyadék, mely a Citroën személygépkocsik központi hidraulikus rendszeréhez alkalmazható, ahol a fékrendszer, a szintszabályzás és a szervokormány központi rendszerrel működik. Keverhető más LHM folyadékokkal és minden probléma nélkül használható az öregebb, zöld tartállyal felszerelt járművekben is. Autótípusok: - Citroën XM, XANTIA, BX, CX, SM, GS - Citroën ID és DS gépkocsik 1966 szeptember után gyártott modelljeihez (alkatrészek zöldre festve), - Citroën N, P, C35 haszongépjárművek - Citroën AMI 8, AMI Super, DYANE és MEHARI gépkocsik 1977 szeptembertől - Citroën 2CV 1982 július után gyártott modelljeinek fékrendszereihez, - Peugeot 405 X4 szintszabályozójához. Nem keverhető szintetikus fékfolyadékokkal (DOT 3, DOT 4, DOT 5) és a Citroën korábbi hidraulika folyadékával (LHS 2). Előnyei: - Rendkívül kiegyenlített viszkozitás, lényegesen jobb hideg folyékonysági tulajdonságok, - Kiváló öregedésállóság, amely hosszabb olajcsere-periódusokat is lehetővé tesz, - Minden, kapható egyéb LHM folyadékkal keverhető, - Kiváló tömítési és korrózióvédő tulajdonságai hosszabb idő alatt is megóvják a hidraulikus rendszerelemeket a meghibásodástól. Specifikáció: - PSA Peugeot Citroën B 71 2710
Zöld színű, ásványi hidraulikus munkafolyadék, mely a Citroën személygépkocsik központi hidraulikus rendszeréhez alkalmazható, ahol a fékrendszer, a szintszabályzás és a szervokormány központi rendszerrel működik. Keverhető más LHM folyadékokkal és minden probléma nélkül használható az öregebb, zöld tartállyal felszerelt járművekben is. Autótípusok: - Citroën XM, XANTIA, BX, CX, SM, GS - Citroën ID és DS gépkocsik 1966 szeptember után gyártott modelljeihez (alkatrészek zöldre festve), - Citroën N, P, C35 haszongépjárművek - Citroën AMI 8, AMI Super, DYANE és MEHARI gépkocsik 1977 szeptembertől - Citroën 2CV 1982 július után gyártott modelljeinek fékrendszereihez, - Peugeot 405 X4 szintszabályozójához. Nem keverhető szintetikus fékfolyadékokkal (DOT 3, DOT 4, DOT 5) és a Citroën korábbi hidraulika folyadékával (LHS 2). Előnyei: - Rendkívül kiegyenlített viszkozitás, lényegesen jobb hideg folyékonysági tulajdonságok, - Kiváló öregedésállóság, amely hosszabb olajcsere-periódusokat is lehetővé tesz, - Minden, kapható egyéb LHM folyadékkal keverhető, - Kiváló tömítési és korrózióvédő tulajdonságai hosszabb idő alatt is megóvják a hidraulikus rendszerelemeket a meghibásodástól. Specifikáció: - PSA Peugeot Citroën B 71 2710