Kerékpár belső gumi vásárlás

Maxxis Ultralight (0,6 mm) 26 x 1,5/1,75 (38/47-559) MTB belső gumi FV32 (32 mm hosszú szeleppel, bontható presta), 110g A Maxxis Ultralight belsők a versenyzésre tervezett tömlők etalonjai, legyen szó akár edzésről vagy versenyzésről. Az Ultralight belsők 0,6 mm-es falvastagsága optimális súlymegtakarítást jelent a minőség csökkenése nélkül. Bontható Prsta szeleppel, ami lehetővé teszi defektgátló folyadék betöltését.Nem ismered ez a márkát? Vidd a neve föl

CST SuperLight 29x1,9-2,35 (622x47-52) MTB belső gumi, FV47 (47 mm hosszú szeleppel, presta) Kiváló ár-érték arányú gumi tömlő, dobozban, szingó szeleppel MTB felhasználásra 190 gramm Nem ismered ez a márkát? Vidd a neve fölé a kurzort, és mutatjuk! 1000-ből 1 hiba! De miért?

Slime Smart Tube 28 x 1,1-1,2 (622x28-32) defektvédett sport trekking belső gumi, FV48 (48 mm hosszú szeleppel, presta) A tömlő belső fala egy preventív, gél alapú defektvédő bevonattal rendelkezik. A bevonat organikus rostokból, polimerekből, kötő-, sűrítő- és szilárdító anyagokból áll, amely 3 mm méretig eltömíti a lyukakat, így biztosít nagyobb védelmet a defekt ellen. A kép illusztráció Nem ismered ez a márkát? Vidd a neve fölé a kurzort, és mutat

Mitas (Rubena) 29 x 1,75-2,45 (622 x 47-62) trekking belső gumi  AV40 (40 mm hosszú szeleppel, autós) Kedvező árú, jó minőségű, dobozos tömlő Vékonyabb és közepes szélességű kerekű 28-as trekkingekhez ajánljuk ​Anyaga: butyl Nem ismered ez a márkát? Vidd a neve fölé a kurzort, és mutatjuk! 1000-ből 1 hiba! De miért?

Maxxis Freeride (1,2 mm) 29 x 2,2/2,5 (56/64-622) FR belső gumi 32 mm hosszú szeleppel, autós Ennek a nehéz, freeride terepekre tervezett Maxxis belsőknek az 1,2 mm-es falvastagsága optimális defektvédelmet biztosít. Tömeg: 348 g A kép illujsztráció Nem ismered ez a márkát? Vidd a neve fölé a kurzort, és mutatjuk! 1000-ből 1 hiba! De miért?

Michelin Airstop C4 559x47-61 (26x1,85-2,4) MTB belső gumi 48 mm hosszú szeleppel, 206g, autós Magas butiltartalma miatt jó levegőtartó képességgel rendelkező belső gumi a neves gyártótól. Nem ismered ez a márkát? Vidd a neve fölé a kurzort, és mutatjuk! 1000-ből 1 hiba! De miért?

Compass 622x19-25 (700c) országúti belső gumi, FV40 (40 mm hosszú szeleppel, presta) Compass kiváló ár-érték arányú gumibelső Országúti/fixi kerékpárokhoz. Súlya: 120 gramm. FV - prestaszelepes, 40 mm, Anyaga: butylNem ismered ez a márkát? Vidd a neve fölé a kurzort, és mutatjuk! 1000-ből 1 hiba! De miért?

Tubolito X-Tubo 700C x 30-50 (30-50 x 622), 28 colos városi és túrakerékpár belső gumi, defektvédett, AV (autószeleppel), 182g, narancssárga 30-50mm külső gumi szélességhez ajánlott. Kompatibilis külső gumi méret: 28x1,2 -től 28x2,0-ig Speciális, könnyű és erős TPU (thermoplast) anyagú belső.  X-Tubo technológiával, ami szúrásos defekt (tövisek, szögek, törött üveg) ellen maximális védelmet biztosít.  Általános városi és túrakerékpáros használ

Compass 24 x 1,75-2,125 (47-55x507) belső gumi, AV33 (33 mm hosszú szeleppel, autós) COMPASS - kiváló ár-érték arányú gumibelső 24"-os kerékpárhoz. Súlya: 125 gramm. AV - szelepes Anyaga: butylNem ismered ez a márkát? Vidd a neve fölé a kurzort, és mutatjuk! 1000-ből 1 hiba! De miért?

Chaoyang Self Sealant 27,5 x 1,75-2,10 (47/52-584) defektvédett MTB belső gumi 48 mm hosszú szeleppel, autós A tömlő belső fala egy preventív, gél alapú defektvédő bevonattal rendelkezik. A bevonat organikus rostokból, polimerekből, kötő-, sűrítő- és szilárdító anyagokból áll, amely 3 mm méretig eltömíti a lyukakat, így biztosít nagyobb védelmet a defekt ellen. A kép illusztráció Nem ismered ez a márkát? Vidd a neve fölé a kurzort, és mutatjuk! 1000-b

Kenda 27 x 1 1/4 (28/32-630) belső gumi, AV35 (35 mm hosszú szeleppel), autós Kiváló ár-érték arányú gumi tömlő, dobozban, Kerékméret: régi 27 col Szelep: autós Ha a defektvédelmi rendszerekről, belső gumi méretezésről vagy a szelep típusokról olvasnál részletesebben, akkor görgess lejjebb, ahol nagy képes cikkeket találsz mindhárom témában.Nem ismered ez a márkát? Vidd a neve fölé a kurzort, és mutatjuk! 1000-ből 1 hiba! De miért?