DT Swiss Kerékpárok és kerékpáros felszerelés

DT Swiss Super Comp küllő, 269 x 2,0-1,7-1,8 mm, küllőanya nélkül, fekete Csúcsminőségű, mégis sokoldalúan használható küllő, elsősorban országúti és XC verseny célokra. Rendkívül erős kerék építhető belőle, kezdve a 20 - 24 küllős országúti kerekektől a 26-os verseny XC kerekekig Kb. 125 grammos súlymegtakarítás érhető el vele a végig 2 mm-es küllőkkel fűzött kerekekhez képest. Átmérője a fejnél 2 mm, a középső részen 1,7 mm, majd a menetes r

DT Swiss rozsdamentes küllő, 230 x 2,0 mm, küllőanya nélkül, ezüst színű A legkedvezőbb árú, sima-, végig 2 mm-es, rozsdamentes acél küllő csak ezüst színben, küllőanya nélkül. Általános sport kerékpározásra ajánljuk Tömeg: 6,93 g / db (264 mm-es hosszban) Nem ismered ez a márkát? Vidd a neve fölé a kurzort, és mutatjuk! 1000-ből 1 hiba! De miért?

DT Swiss rozsdamentes küllő, 278 x 2,0 mm, küllőanya nélkül, ezüst színű A legkedvezőbb árú, sima-, végig 2 mm-es, rozsdamentes acél küllő csak ezüst színben, küllőanya nélkül. Általános sport kerékpározásra ajánljuk Tömeg: 6,93 g / db (264 mm-es hosszban) Nem ismered ez a márkát? Vidd a neve fölé a kurzort, és mutatjuk! 1000-ből 1 hiba! De miért?

DT Swiss Aerolite küllő, 286 x 2,3 x 0,9 mm, küllőanya nélkül, fekete Csúcsminőségű aero, vagy más néven "kard" küllő, elsősorban országúti és XC verseny célokra. Rendkívül erős kerék építhető belőle, kezdve a 20 - 24 küllős országúti kerekektől a 26-os verseny XC kerekekig Átmérője a fejnél 2 mm, a lapított résznél 2,3 mm széles és 0,9 mm vastag. Természetesen duplán húzott (double butted) technológiával készült. Tömeg: 4,34 g / db (264 mm-es ho

DT Swiss Competition küllő, 258 x 2.0-1.8-2.0 mm küllőanya nélkül, fekete Csúcsminőségű, mégis sokoldalúan használható küllő, elsősorban országúti és XC verseny célokra. Rendkívül erős kerék építhető belőle, kezdve a 20 - 24 küllős országúti kerekektől a 26-os verseny XC kerekekig Átmérője a fejnél 2 mm, a középső részen 1,8 mm, majd a menetes résznél ismét 2 mm. Természetesen duplán húzott (double butted) technológiával készült. Tömeg: 5,96

DT Swiss Aero Comp küllő, 240 x 2,3 x 1,2 mm, küllőanya nélkül, fekete Csúcsminőségű, egyszerre könnyű és aero küllő. 2,0-ás fejrész és menet, középen ellapítva 1,2 x 2,3 mm-es profillá. Hajlított véggel. Tömeg: 5,94 g/db (264-es méretben) Nem ismered ez a márkát? Vidd a neve fölé a kurzort, és mutatjuk! 1000-ből 1 hiba! De miért?

DT Swiss Aero Comp küllő, 270 x 2,3 x 1,2 mm, egyenes fejjel, küllőanya nélkül, fekete Csúcsminőségű, egyszerre könnyű és areo küllő. 2,0-ás fejrész és menet, középen 1,8-ra vékonyítva, majd ellapítva 1,2 x 2,3 mm-es profillá.  Tömeg: 5,94 g/db (264-es méretben) Nem ismered ez a márkát? Vidd a neve fölé a kurzort, és mutatjuk! 1000-ből 1 hiba! De miért?

DT Swiss rozsdamentes küllő, 248 x 2,0 mm, küllőanya nélkül, ezüst színű A legkedvezőbb árú, sima-, végig 2 mm-es, rozsdamentes acél küllő csak ezüst színben, küllőanya nélkül. Általános sport kerékpározásra ajánljuk Tömeg: 6,93 g / db (264 mm-es hosszban) Nem ismered ez a márkát? Vidd a neve fölé a kurzort, és mutatjuk! 1000-ből 1 hiba! De miért?

DT Swiss Aerolite küllő, 238 x 2,3 x 0,9 mm, hajlított fejjel, küllőanya nélkül, fekete Csúcsminőségű aero, vagy más néven "kard" küllő, elsősorban országúti és XC verseny célokra. Rendkívül erős kerék építhető belőle, kezdve a 20 - 24 küllős országúti kerekektől a 26-os verseny XC kerekekig Átmérője a fejnél 2 mm, a lapított résznél 2,3 mm széles és 0,9 mm vastag. Természetesen duplán húzott (double butted) technológiával készült. Tömeg: 4,34 g

DT Swiss RR411 országúti felni (622x22/18 mm), 32H, felnifékes, 435g, fekete Az RR411 megalkotásakor első számú szempont volt, hogy minimális anyagfelhasználással és súllyal a lehető legmerevebb felnit hozzuk létre. Elérhető felni- és tárcsafékes verzióban is.  Szimmetrikus kialakítás az optimális küllőfeszesség érdekében, első kerékre. Illesztés: Illesztett Külső szélesség: 22 mm Belső szélesség: 18 mm Tömeg: 435 gramm Lyukak száma: 32 lyuk Szele

DT Swiss Aero Comp küllő, 292 x 2,3 x 1,2 mm, küllőanya nélkül, fekete Csúcsminőségű, egyszerre könnyű és areo küllő. 2,0-ás fejrész és menet, középen 1,8-ra vékonyítva, majd ellapítva 1,2 x 2,3 mm-es profillá.  Tömeg: 5,94 g/db (264-es méretben) Nem ismered ez a márkát? Vidd a neve fölé a kurzort, és mutatjuk! 1000-ből 1 hiba! De miért?

DT Swiss Aerolite küllő, 266 x 2,3 x 0,9 mm, küllőanya nélkül, fehér Csúcsminőségű aero, vagy más néven "kard" küllő, elsősorban országúti és XC verseny célokra. Rendkívül erős kerék építhető belőle, kezdve a 20 - 24 küllős országúti kerekektől a 26-os verseny XC kerekekig Átmérője a fejnél 2 mm, a lapított résznél 2,3 mm széles és 0,9 mm vastag. Természetesen duplán húzott (double butted) technológiával készült. Tömeg: 4,34 g / db (264 mm-es ho

DT Swiss X 1900 Spline 25, 29-es (622x25) MTB kerékszett, tárcsafékes (CenterLock), átütőtengelyes (15x100-12x142), Shimano HG 11s, TL Ready, 1867g, fekete Erős, mégis könnyű általános MTB XC felhasználásra készült kerékszett alufelnivel. Legjobb választás terepezésre, hegyi túrákra és kisebb versenyekre, maratonra. Technikai információk:  Felni anyaga: X 432 alu, illesztett, Presta szelephez Felni belső szélesség: 25 mm (ETRTO 622x25), magasság 20 mm Tube

DT Swiss kazettatest, átalakító készlet, Ratchet, SRAM XD 12s Pótalkatrésznek vagy átalakításra. Átütőtengelyes agyakhoz, Boost és normál tengelyszélességhez is. Az átalakítókészlet segítségével bizonyos DT hátsó agyak, illetve kerékszettek átalakíthatóak SRAM XD Ratchet technológiájú kazettás rendszerré. Kompatibilis SRAM XD 11 és 12 sebességes MTB lánckeréksorokkal. A kazettatest lánckerekekkel érintkező része alumíniumból van. A Ratchet techn

DT Swiss Arc 1400 DiCUT DB 80 országúti hátsó kerék, tárcsafékes, átütőtengelyes (142x12), karbon, aero, fekete Egy igazi időfutam vagy triatlon hátsó kerék, alacsony légellenállásra kihegyezve.  Technikai információk:  Tömeg: 978g Felnik: karbon, 80 mm magasság, 27/17 mm szélesség Rachet EXP aggyal Lánckeréksor kompatibilitás: Shimano 11s kazetta Féktárcsa kompatibilitás: Centerlock  Nem ismered ez a márkát? Vidd a neve fölé a kurzort, és mutatj

DT Swiss G 531 gravel felni, 700c (622x28/24 mm), 24H, tárcsafékes, TL-Ready, fekete, 535g. Felső kategóriás erős felni gravel, bike packing felhasználásra, ballonos gumikhoz is (53 mm szélességig). Alapanyag: alumínium Szélesség:  28/24 mm (külső, belső) profilmagasság: 25 mm küllőfuratszám: 24 (nem gyűrűzött) Tömeg: 535 g Max. ajánlott rendszerterhelés (bringa+bringás): 130 kg szelepfurat: 6 mm (FV) Belső nélkül is használható (tubeless felniszalaggal)

DT Swiss RWS MTB hátsó gyorszáras átütőtengely, 148 mm x 12 mm, M12x1, kúpos, 168,5 mm DT Swiss hátsó gyorszár, Boost rendszerhez Menet hossza:15 mm Teljes hossz: 168,5 mm Nem ismered ez a márkát? Vidd a neve fölé a kurzort, és mutatjuk! 1000-ből 1 hiba! De miért?

DT Swiss Revolution küllő, 284 x 2,0-1,5-2,0 mm, küllőanya nélkül, fekete A DT díjnyertes küllője, mely a gyártó legkönnyebb kör profilú modellje. Készen áll szuper könnyű versenygépek és akár AM, Enduro felhasználásra is. Átmérője a fejnél 2 mm, a középső részen 1,5 mm, majd a menetes résznél ismét 2 mm. Természetesen duplán húzott (double butted) technológiával készült. Tömeg: 4,42 g / db (264 mm-es hosszban) Nem ismered ez a márkát? Vidd a neve f

DT Swiss RR521 Disc gravel-cyclocross felni (622x24/20 mm), 24H, tárcsafékes, 520g, fekete Masszív gravel felni 20 mm-es belső szélességgel, úgyhogy akár az 50 mm széles külső gumi is rárakható. Illesztés: illesztett Külső szélesség: 24 mm Belső szélesség: 20 mm Tömeg: 520 gramm Lyukak száma: 24 lyuk Szelep: Presta (6,5 mm) ERD: 581 mm Súlylimit: 130 kg Nem ismered ez a márkát? Vidd a neve fölé a kurzort, és mutatjuk! 1000-ből 1 hiba! De miért?

DT Swiss H 1900 SPLINE 27,5-es MTB kerékszett (584x30-35), tárcsafékes (IS) 6 csavaros, átütőtengelyes BOOST (15x110, 12x148), Shimano MicroSpline 12s acél, TL-Ready, fekete, 2095g Megbízható alumínium kerékszett, már Ratchet LN technológiával a hosszabb eMTB túrákhoz. Amikor a elektromos rásegítés, és a nyers emberi erő találkozik, a kerékpár által meghódítható terep nagysága és nehézsége szinte exponenciálisan megnő. A H 1900 SPLINE-t ilyen kihíváso