POLINI Egyéb motorkerékpár alkatrészek

POLINI HT KUPLUNG VESPA PX 125-150 - PX200E A Polini HT kuplung a Vespa PX vagy PE modellekhez a technológia csúcsát képviseli. Az innovatív, fordított működési elrendezésnek köszönhetően a főtengelyhez csatlakozó rész már nem a külső harang, hanem a belső agy. Fő jellemzők: nyomólap axiális csapágyon alumínium harang olajgyűjtő horonnyal ellátott fedél Az alumínium tárcsák 8 foggal növelik a hajtás hatékonyságát és

A POLINI megerősített kontrasztrugó ideális választás APRILIA, GILERA, PIAGGIO és ITALJET 125-180 ccm 2T robogókhoz (SR, Runner FX/FXR/TPH, Dragster, Hexagon, LX, LXT, Skipper, SKR). A rugó keménysége 10%-kal nagyobb, színe kék. Kiválóan alkalmas tuningolt motorokhoz, javítja a gyorsulást és a hajtáslánc reakcióját.StiffnessMegerősített, 10%SzínKékCikkszám243.081

A POLINI Evolution Maxi Speed Bell kuplung harang kiváló választás Honda 125/150 ccm 4T LC, valamint Benelli, Genuine, GY6, Keeway, Kymco, Malagutti, Peugeot, SYM 125-200 ccm modellekhez. Műszaki adatok:ÁtmérőØ 125 mmTUNING SPORT – nagy teljesítményű, sportos használatra fejlesztve. 250.031 cikkszám.

A POLINI Sport Speed Clutch 3G Evo II kuplung sportos teljesítményt kínál MINARELLI motorokhoz, 107 mm átmérővel. Ez a tuning sport kuplung erőteljes tapadást és gyors reakciót biztosít, így ideális választás teljesítménynöveléshez. Kiváló minőségű anyagokból készült, tartós és megbízható működést garantál.Átmérő107 mmTípusTuning sportTeljesítményErőteljes

A POLINI Evo Slider kontrasztrugó PIAGGIO robogókhoz készült, Ø3,9 mm átmérővel. Ideális tuninghoz vagy karbantartáshoz, megbízható teljesítményt biztosít.Ø3,9 mm átmérő243.090 cikkszámTartós, minőségi kivitel

A Polini hajtásszíjak lehetővé teszik, hogy a motor teljes teljesítményét kihasználja; növelik a megtett utat, javítják és optimalizálják a hajtáslánc működését.Standard hajtásszíjGyári hossz és méretNagyobb tartósság

A termékek kizárólag versenyekre fenntartott területeken használhatók, a megfelelő sporthatóságok előírásainak megfelelően. Nem vállalunk felelősséget a nem rendeltetésszerű használatért. PEUGEOT: 103 - 103 SPX 50 - 104 - 105 - GL 10 - RICAMBI TESTA POLINI: RICAMBI TESTA

A POLINI 107.0020 versenyhenger 125 cm³-es CAGIVA Aletta, Rossa és Dakar modellekhez készült. A 64 mm-es átmérőjű, alumíniumból készült henger ideális választás tuning és versenycélokra, profi felhasználóknak. A kiváló minőségű anyagoknak köszönhetően nagy teljesítményt és tartósságot biztosít.Űrtartalom: 125 cm³Átmérő: 64 mmAnyag: alumíniumFelhasználás: tuning, versenyElőnyei: nagy teljesítmény, hosszú élettartam, professzionális felhasználásra t

A POLINI Evolution III versenyhenger 68 ccm-es, GILERA és PIAGGIO LC modellekhez készült. 12 mm-es csapszeggel, professzionális felhasználásra, versenycélokra ajánlott.Hengerűrtartalom68 ccmCsapszeg átmérő12 mmFelhasználásTUNING RACE – profi felhasználásCikkszám140.0206

POLINI 70 köbcentis versenyhenger SACHS 148.6008 típushoz, 48 mm átmérővel, alumíniumból. TUNING SPORT kivitel, kiemelkedő teljesítmény, ideális sportos használathoz és tuninghoz.FelhasználásSACHS 148.6008Űrtartalom70 ccÁtmérő48 mmAnyagAlumíniumKivitelTUNING SPORT

POLINI Corsa 68 ccm versenyhenger (142.0147R) PEUGEOT függőleges 50 ccm 2 ütemű, léghűtéses (AC) motorokhoz. Átmérő: 47,0 mm, anyag: alumínium, 2 dugattyúgyűrű, 12 mm csapszeg, hengerfej tartozék. TUNING SPORT kategória – nagy teljesítmény, sportos használatra.

POLINI Thor 250 cc hengerfej (928.015.005) LC Dual Spark kivitelben, Ø 72 mm átmérővel. TUNING RACE – professzionális felhasználásra tervezve.Átmérő72 mmKivitelLC Dual SparkFelhasználásTUNING RACE – profi

Az alapméreten felüli, túlméretes dugattyúkat A, B, C, D betűjelzéssel jelölik, különböztetik meg. Ezeket a dugattyúkat a kilométerek teltével keletkező természetes hengerkopás ellensúlyozására használják, mivel a túl nagy hézag a henger és a dugattyú között rontja a motor teljesítményét.

Az alapméreten felüli, túlméretes dugattyúkat A, B, C, D betűjelzéssel jelölik, különböztetik meg. Ezeket a dugattyúkat a kilométerek teltével keletkező természetes hengerkopás ellensúlyozására használják, mivel a túl nagy hézag a henger és a dugattyú között rontja a motor teljesítményét.

Az alapméreten felüli, túlméretes dugattyúkat A, B, C, D betűjelzéssel jelölik, különböztetik meg. Ezeket a dugattyúkat a kilométerek teltével keletkező természetes hengerkopás ellensúlyozására használják, mivel a túl nagy hézag a henger és a dugattyú között rontja a motor teljesítményét.

Az alapméreten felüli, túlméretes dugattyúkat A, B, C, D betűjelzéssel jelölik, különböztetik meg. Ezeket a dugattyúkat a kilométerek teltével keletkező természetes hengerkopás ellensúlyozására használják, mivel a túl nagy hézag a henger és a dugattyú között rontja a motor teljesítményét.