MALOSSI Egyéb motorkerékpár alkatrészek

VESPower gyújtásrendszerekTeljes gyújtáskészlet klasszikus váltós Vespa modellekhez.A könnyű és pontos beszerelés érdekében minden modellhez dedikált verzió készült.Az új gyújtásrendszer főbb jellemzői:Könnyített lendkerék (1,2 kg), tehetetlenségi nyomatéka 28 kg/cm². Kovácsolt kivitel, külső tömegnövelő elemek felszerelésének lehetőségével (nem tartozék).12 V (90 Watt), 4 pólusú állórész, akkumulátortöltés kimenettel.Piros műanyag ventilátor, fe

Leírás Javasoljuk az O2 Lambda Emulátor használatát az injektált mennyiség és a teljesítmény optimalizálására terhelésváltozás esetén. A legújabb generációs motorkerékpároknál a lambda emulátornak köszönhetően a CDI képes meghatározni az optimális üzemanyag-mennyiséget, hogy nagyon stabil levegő/üzemanyag keveréket biztosítson még a „zárt hurkú” tartományban is. A Malossi modul szimulálja az eredeti jelet, és azt egy tökéletesen hangol

CDI egység Malossi Digitronic - Piaggio 4V 50 4TGyártó: MalossiTermékleírás:Elektronikus vezérlőegység változó előgyújtással, Piaggio 50 köbcentiméteres, 4 ütemű, 4 szelepes motoros robogókhoz. A "plug and play" technológiának köszönhetően egyszerűen kicserélhető az eredeti egységgel. A mikroprocesszor memóriarendszerrel rendelkezik a gyújtáspont számára. A gyújtási görbe 16 ponton állítható, és az automata szívató a motor hőmérséklete alapján műkö

Ezen a termékleírásban bemutatjuk az alábbi terméket, amely még nem rendelkezik vásárlói véleményekkel. Azonban ne hagyd, hogy ez eltántorítson, hiszen ez egy kiváló minőségű és megbízható termék, amely számos előnnyel rendelkezik.Ez a termék tökéletes választás mindazok számára, akik szeretnének egy hatékony és megbízható megoldást találni a problémájukra. Legyen szó bármilyen feladatról vagy kihívásról, ez a termék biztosítja, hogy könnyedén é

A Malossi Digitronic ECU / CDI változó gyújtási időzítéssel rendelkezik, melyről az alábbiakban fogok részletesen beszámolni. Az eredeti ECU-val összehasonlítva a Malossi teljesen átalakította a gyújtási időzítési térképeket és növelte a motor fordulatszám korlátját akár 15,000rpm-ig. Az új Digitronic vezérli a gyújtási időzítést és a SAS szelep működését. A SAS szelep csökkenti a károsanyag-kibocsátást és optimalizálja a motor teljesítményét mind