Doppler Egyéb motorkerékpár alkatrészek

Olajszivattyú fedél Doppler V2 kék Minarelli AM6 / DerbiA fedél eltakarja az olajszivattyú eltávolításakor keletkezett nyílást. A ház újra jól záródik, így nem jut be víz vagy szennyeződés, és a csúnya nyílás el van rejtve, helyette ez a stílusos egyedi fedél kerül a helyére.Technikai adatok:CNC megmunkált alumíniumPapír tömítés és csavarok mellékelveKékMinarelli AM6 motorokhozDerbi motorokhozTermék részletei:Olajszivattyú fedél Doppler V2 kék Minarelli A

Kuplungbowden Rieju MRT-hezA Doppler színes kábeleket és bowdeneket kínál: Teflon® kuplungbowden Doppler Rieju MRT / RS3 50cc. Ez a kuplungbowden az eredeti kábel helyére kerül, miközben élénk színt visz a motorba. A külső burkolat belül alacsony súrlódású Teflon/PTFE bevonattal rendelkezik, amely hosszú távon is könnyed és precíz működést biztosít.Doppler kuplungbowden jellemzőkHossz: 93 cmÁtmérő: 8,11 mmSzín: lilaBelső kábel és külső burkolat védőkupakk

Frame covers Doppler Rieju MRT + ShercoPlastic frame plugs for the right and left sides (swingarm axle openings). These round plugs close the normally open holes in the frame. They add a neat, custom touch and also help keep mud and dirt out of the openings.Details Frame plugs for 50cc supermoto / enduroDoppler frame plugsSet of 2 (left + right)Material: plasticInner diameter of frame: 31.8 mmColor: black / white Technical details Frame Plugs x2 Doppler Rieju MRT / Sherco Black / GreyArticle no

Doppler vázdugók Derbi / Aprilia / Gilera modellekhezMűanyag vázdugók a váz jobb és bal oldalára (lengőkar tengely). A kerek dugók lezárják a vázon található nyitott furatokat, így rendezett, egyedi megjelenést kölcsönöznek, és megakadályozzák, hogy sár vagy kosz kerüljön a nyílásokba.Kompatibilis: Derbi Senda, Aprilia SX / RX, Gilera RCR / SMT.Részletek – 50ccm supermoto / enduro vázdugókDoppler vázdugó szett2 db-os készlet (bal + jobb)Anyag: műanyagBelső

+53% erősített kontra rugó Yamaha AeroxhozMegerősített Doppler nyomatékrugó tuningolt Minarelli motorokhoz. Ez a kontra rugó 53%-kal nagyobb előfeszítést biztosít az eredetihez képest, így ideális tuninghoz.Erősebb kontra rugó használata szükséges, ha a motor teljesítménye nőtt, és a szíj csúszik vagy a motor nem tud megfelelően felpörögni.Tipp: Az aranyszabály: olyan kemény legyen, amennyire szükséges, de olyan lágy, amennyire lehet!Erősebb rugó használatako

Doppler gyújtásfedél AM6A francia Doppler tuning márkától: stílusos gyújtásfedél 50cc Minarelli AM6 motoros motorkerékpárokhoz, mint például Beta RR, Yamaha DT, Rieju MRT, Sherco SM és még sok más. Többféle színkombinációban elérhető.Magas precizitású 3D nyomtatással készült, tökéletes kidolgozással, így ötvözi a stílust és a funkcionalitást. A feltűnő Doppler logó egyedi megjelenést ad a motornak, miközben megbízható védelmet nyújt a gyújtásnak.I

Kuplungbowden Beta RR Derbi E3 / E4Színes Doppler Bowden kábelek: Teflon® kuplungbowden Doppler Derbi Euro 3 / Euro 4. A kuplungbowden az eredeti kábel helyettesítésére szolgál, miközben egyedi, színes megjelenést kölcsönöz. A külső burkolat belső oldalán alacsony súrlódású Teflon / PTFE bevonat található, amely hosszú távon is sima és pontos működést garantál.Jellemzők – Doppler kuplungbowdenHossz:87,2 cmÁtmérő:8,45 mmSzín:LilaBelső kábel és külső burk

Prémium minőségű, megerősített csapszegpersely a Doppler-től, 12x15x15mm méretben.

Hátsó fék hengertakaró 40 - 50mm Doppler kékMindig van hely egy kis egyedi megoldásra, miért ne tennél színt a motorodra ezzel a hátsó fék hengertakaróval! Szabadulj meg az eredeti, unalmas takarótól, és szereld fel ezt a stílusos takarót, amely a hátsó fék főhengere számára készült, Doppler stílusú kivágásokkal. Nincs szükség módosításokra.Csavarok és távtartó gyűrűk tartoznak hozzáCsavar távolság: 40 mm - 50 mmSzín: kékHátsó fék hengertakaró 40

Erősített Doppler Meghajtó Öv Peugeot 103 SP / MVL / VogueEz a meghajtó öv kifejezetten robogókhoz készült. Nagyon kopásálló, és javítja a teljesítményátvitelt a hátsó tárcsára.Micor kell cserélni a V-övet?A robogóknál a motor teljesítménye a V-övön keresztül kerül át a hátsó kerékre, amely összeköti a CVT variátort a nyomaték meghajtóval. Általában 10 000 és 20 000 km között kell cserélni. A szíj csúszik, ha erősen elhasználódott. Érdemes megj