Carmo Egyéb motorkerékpár alkatrészek

Akrapovic Slip-On Line CarbonECU Flash Tuning + teljesítménymérés (előtte/utána) + Akrapovic S-Y2MET16-CIBNTA felszerelésMotorkerékpárja egyedi beállítást kap, a szükséges mérések száma változó, addig hangoljuk, amíg a legjobb eredményt el nem érjük. A teljesítménypadon eltöltött idő 2-6 óra.Yamaha WR 250 F 2019-2023Yamaha YZ 250 F/FX 2019-2023Ha High Performance ECU flash szolgáltatást választ, javulnak az üzemanyag-befecskendezési és/vagy gyújtási térképe

Honda CB550SC CB550F CB650C CB650SC Nighthawk gyújtásvezérlő CDI TCI egységPlug&Play3 év garanciaKompatibilis:Honda CBX550FHonda CBX550F2Honda CB550SC NighthawkHonda CB650SCHonda CB650 NighthawkHonda CB650SC Nighthawk1983–1985Az egységen:Nippondenso131100-3540, ME5131100-3541, ME5Egyéb elnevezések:EC Ignitor, vezérlőegység, gyújtásmodulCDI, ECU, ECM számítógép, Black Box, Ignitorgyújtásvezérlő modul, szikraegységIgnition Spark Control ModuleCDI gyújtásMotorkerékpárja

Rotax 912 CDI gyújtásmodul hosszabbító kábel, kábelköteg 966721A 912 Ducati Energia modulok a motoron helyezkednek el.Ezzel a hosszabbító kábelköteggel a modult olyan helyre szerelheti, ahol kevesebb vibráció és hőmérséklet-ingadozás éri.Ez növeli a modul megbízhatóságát és élettartamát!Hossz: 1,5 méterTeam-CarmoKompatibilitás:Rotax 912 (Ducati Energia< SMD-Electronic< Brevetto< 966721)

3 év garanciaTöbbek között az alábbi modellekhez alkalmas:Yamaha 2008–2025Yamaha XT1200Z, XT1200Z SUPER TENERE TPS fojtószelep állásérzékelő 2010Yamaha XT1200Z SUPER TENERE ABS TPS fojtószelep állásérzékelő 2010–2019Yamaha XT1200Z TPS fojtószelep állásérzékelő 2013–2015Yamaha XT1200Z SUPER TENERE XTZ12D TPS fojtószelep állásérzékelő 2013Yamaha XT1200Z XT1200ZB TPS fojtószelep állásérzékelő 2012Yamaha XT1200Z AUSTRALIA TPS fojtószelep állásérzékelő 2

Aprilia üres chip kulcs (chip/transzponderrel)Kompatibilis modellek:Aprilia Scarabeo 500 Atlantic 500 (2003-2006)Aprilia Shiver 900 (2018-2020)Aprilia Shiver (2007-2015)Aprilia Mana (2008-2015)Aprilia Mana GT (2008-2015)Aprilia Dorsoduro 900 (2018-2020)Aprilia Dorsoduro 750 (2009-2016)Aprilia Dorsoduro 1200 (2011-2013)Méretek:9,5 x 7,5 x 2 cm16 gEz egy új kulcs, amelyben Aprilia chip található.Programozást és kulcsvágást igényel.

282105-1 / 282087-116AWG - 22AWG (0,5 - 1,25 mm)A készlet tartalmazza a házat, érintkezőket és vezeték tömítéseket.TE/Amp cikkszám: 282105-1 és 282087-1SSA03FB & SSA03MBTeam-Carmo

Honda 31200-MCH-000, 31200-MCH-831, 31200MCHA00, 31200MCH000, 31200MCH831, 31200MCHA00Új, kiváló minőségű, közvetlen csere indítómotorMinden indítómotorunk megfelel vagy meghaladja az OEM előírásokat.1 év garanciaTöbbek között az alábbi típusokhoz alkalmas:Honda VTX1800C indítómotor 2002–2008Honda VTX1800F indítómotor 2005–2007Honda VTX1800N indítómotor 2004–2007Honda VTX1800R indítómotor 2002–2008Honda VTX1800S indítómotor 2002–2006Honda VTX1800T indító

Új, továbbfejlesztett állórész1 év garanciaMéret: 139/88/23Alkalmas többek között az alábbi típusokhoz:Kawasaki Z900 (Z1) állórész generátor 1976, 1977Kawasaki Z1000 (KZ1000) állórész generátor 1977, 1978Kawasaki Z1000 Z1R (KZ1000) állórész generátor 1978Kawasaki Z1000LTD (KZ1000) állórész generátor 1977, 1978OEM szám:21076-023Széles választékban kínálunk generátorokat újabb és régebbi motorkerékpárokhoz.A legtöbb generátorunk előre szerelt gumigyűrűv

Modern MOSFET feszültségszabályzó / egyenirányító - CARR354-XS (CARR-rotor-1)Alkalmas Lítium-ion - LiFePO4 LFP akkumulátorokhoz is3 év garanciaPlug&PlayTöbbek között az alábbi modellekhez alkalmas:Yamaha XS250 feszültségszabályzó egyenirányító 1979Yamaha XS250SE feszültségszabályzó egyenirányító 1981Yamaha XS400 Maxim feszültségszabályzó egyenirányító 1978–1981Yamaha XS400S Heritage feszültségszabályzó egyenirányító 1980–1982Yamaha XS500 feszültség

Modern MOSFET feszültségszabályzó / egyenirányító - CARR824-LILítium-ion - LiFePO4 LFP akkumulátorokhoz is alkalmas3 év garanciaPlug&Play csatlakozásTöbbek között az alábbi típusokhoz alkalmas:Honda XRV750 Africa Twin feszültségszabályzó egyenirányító 1990, 1991, 1992, 1993OEM számok:31600-MV1-00331600-MV1-941SH538A-11Széles választékban gyártunk feszültségszabályzókat újabb és régebbi motorkerékpárokhoz.Új, fejlett kialakítás – a legtöbb szabályzónk

Modern MOSFET feszültségszabályzó/egyenirányító – CARR351 (CARR-rotor-1)Alkalmas Lithium-Ion – LiFePO4 LFP akkumulátorokhoz is3 év garanciaPlug&PlayTöbbek között az alábbi modellekhez alkalmas:Yamaha YR5 1985–1991Yamaha XS360Yamaha XS400Yamaha TX650 1973–1974Yamaha XS650 XS-1 1970Yamaha XS-1 1970Yamaha XS650 XS-1B 1971Yamaha XS-1B 1971Yamaha XS650 XS-2 1972Yamaha XS-2 1972Yamaha XS650 TX650 1973–1974Yamaha TX650 1973–1974Yamaha XS650 1975–1979Yamaha XS650S Heritage 197

3 pólusú motorkerékpár csatlakozó Moto Guzzi Motoplat CDI gyújtás készletTeam-Carmo

3 pozíciós .090 vízálló, teljesen zárt motorkerékpár csatlakozó, női0,5 mm – 1,25 mm (22–16 AWG) közötti vezetékekhez alkalmas.Erős műanyag ház belső tömítéssel. Minden vezetékhez külön tömítés.Alkalmazható többek között az alábbiakhoz:Kawasaki 3 pólusú CDI ECU csatlakozó motorkerékpárokhozSuzuki 3 pólusú CDI ECU csatlakozó motorkerékpárokhozYamaha 3 pólusú CDI ECU csatlakozó motorkerékpárokhoz

Fejlesztett MOSFET feszültségszabályzó / egyenirányító - CARR991Kompatibilis Lithium-Ion - LiFePO4 LFP akkumulátorokkal is3 év garanciaEgyszerű csatlakoztatás (Plug&Play)Alkalmas többek között az alábbi modellekhez:Triumph Tiger Cub T20 feszültségszabályzó egyenirányító 1960-1969Triumph Tiger Cub T205 feszültségszabályzó egyenirányító 1960-1969Triumph Daytona 595 feszültségszabályzó egyenirányító 1997-2006Triumph T595 feszültségszabályzó egyenirányító 1

31600-428-003, 31600-437-731, SH223 6VModern feszültségszabályzó / egyenirányító - CARR6813 év garanciaPlug&PlayTöbbek között az alábbi típusokhoz alkalmas:Honda CB125S feszültségszabályzó egyenirányító 1981–1982Honda XL125S feszültségszabályzó egyenirányító 1981–1990Honda XL185S feszültségszabályzó egyenirányító 1982–1983Honda XL250S feszültségszabályzó egyenirányító 1978–1981Suzuki GN400 feszültségszabályzó egyenirányítóOEM számok:31600-

Modern MOSFET feszültségszabályzó / egyenirányító - CARR731Alkalmas lítium-ion - LiFePO4 LFP akkumulátorokhoz is3 év garanciaPlug&PlayTöbbek között az alábbi típusokhoz alkalmas:Suzuki DR250S 1990–1994Suzuki DR250SE 1990–1995Suzuki DR350S 1990–1994Suzuki DR350SE 1990–1999Yamaha RD125LC MK2 1986OEM számok:32800-14D1032800-14D1114D10 / SH535A-12Széles választékban gyártunk feszültségszabályzó egyenirányítókat újabb és régebbi motorkerékpárokhoz.Új, fejlett

Modern MOSFET feszültségszabályzó / egyenirányító – CARR9213 év garanciaPlug&PlayKompatibilis modellek:Kawasaki KH250 (1976)Kawasaki KH400 (1976-1977)Kawasaki KH250A5 (1976)Kawasaki KH400A3 (1976)Kawasaki KH400A4 (1977)Kawasaki KH400A5 (1978)Kawasaki S1A MACH I (1973)Kawasaki S1B MACH I (1974)Kawasaki S1C MACH I (1975)Kawasaki S3 MACH II (1974)Kawasaki S3A MACH II (1975)OEM számok:21061-029K158-6TOVR82S10T-11Széles választékban gyártunk feszültségszabályzókat régi és új mot

Modern MOSFET feszültségszabályzó / egyenirányító - CARR1521120W, háromfázisú, alacsonyabb teljesítményű egység3 év garanciaPlug & PlaySzéles választékban gyártunk feszültségszabályzó egyenirányítókat új és régebbi motorkerékpárokhoz. Az új, fejlett kialakításnak köszönhetően a legtöbb termékünk már fejlett fém-kerámia hőelvezetést alkalmaz, így rendkívül strapabíró és megbízható.

5TJ-81960-00 / 5TJ-81960-02 / 5TJ-81960-80 / 5UM-81960-E0 / 1DX-81960-00 / SH712AAModern feszültségszabályzó / egyenirányító - CARR21313 év garanciaPlug&PlayCsatlakozó:- CARC017-3- CARC018-1Alkalmas többek között az alábbi modellekhez:Yamaha WR250F feszültségszabályzó egyenirányító 2003–2013Yamaha WR450F feszültségszabályzó egyenirányító 2003–2014Gyári számok:5TJ-81960-00 / 5TJ-81960-02 / 5TJ-81960-805UM-81960-E0 / 1DX-81960-00SH712AASzéles választékban gyárt

Állórész teszteléseEzt az összeget akkor kell fizetnie, ha a Carmo elvégezte az egység tesztelését. (Ha az egység hibás, de nem javítható, vagy Ön nem igényli a javítást/cserét.)Tesztelési eljárás:Minden tesztünket szimulációs protokoll alapján végezzük; az állórészre ugyanazokat a jeleket küldjük, mint amelyeket a motorkerékpárja is adna. Így a valós működést szinte 100%-ban tudjuk szimulálni. Ez a dinamikus tesztelés sokkal megbízhatóbb eredményt ad,