Egyéb motorkerékpár alkatrész vásárlás

KIPUFOGÓ TARTÓ – A következő motorhoz, robogóhoz: SIMSON ENDURO. Gyártmány: Európai gyártmány. Amennyiben a termék képe mellett nem látható a Kosárba gomb, a termék jelenleg nincs készleten. Ilyen esetben érdemes később visszatérni és ellenőrizni a termék

Első féknyereg - Aprilia SX, RX 2011-, Derbi Senda DRD Racing 2011- – célunk, hogy ügyfeleinket magas minőségben kiszolgáljuk, ezért 1-4 munkanap alatt kézbesítjük a terméket. Minőségi termékeket forgalmazunk, mert hiszünk abban, hogy Neked és a robogódnak, motorodnak a legjobb jár. Első féknyereg - Aprilia SX, RX 2011-, Derbi Senda DRD Racing 2011- termékünk a Fékmunkahenger, féknyereg kategóriában található meg. Tedd a kosárba a terméket a vásárláshoz. 40.00

Az alapméreten felüli, túlméretes dugattyúkat A, B, C, D betűjelzéssel jelölik, különböztetik meg. Ezeket a dugattyúkat a kilométerek teltével keletkező természetes hengerkopás ellensúlyozására használják, mivel a túl nagy hézag a henger és a dugattyú között rontja a motor teljesítményét.

Az alapméreten felüli, túlméretes dugattyúkat A, B, C, D betűjelzéssel jelölik, különböztetik meg. Ezeket a dugattyúkat a kilométerek teltével keletkező természetes hengerkopás ellensúlyozására használják, mivel a túl nagy hézag a henger és a dugattyú között rontja a motor teljesítményét.

Az alapméreten felüli, túlméretes dugattyúkat A, B, C, D betűjelzéssel jelölik, különböztetik meg. Ezeket a dugattyúkat a kilométerek teltével keletkező természetes hengerkopás ellensúlyozására használják, mivel a túl nagy hézag a henger és a dugattyú között rontja a motor teljesítményét.

Az alapméreten felüli, túlméretes dugattyúkat A, B, C, D betűjelzéssel jelölik, különböztetik meg. Ezeket a dugattyúkat a kilométerek teltével keletkező természetes hengerkopás ellensúlyozására használják, mivel a túl nagy hézag a henger és a dugattyú között rontja a motor teljesítményét.

Az alapméreten felüli, túlméretes dugattyúkat A, B, C, D betűjelzéssel jelölik, különböztetik meg. Ezeket a dugattyúkat a kilométerek teltével keletkező természetes hengerkopás ellensúlyozására használják, mivel a túl nagy hézag a henger és a dugattyú között rontja a motor teljesítményét.