Egyéb motorkerékpár alkatrész vásárlás

  A VILLOGÓ BÚRA ELSŐ JOBB-BAL F10 /INDEX/ feladata, hogy az első irányjelző (index) izzót védi, és biztosítja, hogy a villogó fény jól látható legyen a jármű elején, mind a jobb, mind a bal oldalon. Ez a búra megóvja az izzót a külső behatásoktól (pl. víz, por, kavicsok), és segíti a fény megfelelő irányítását, hogy a többi közlekedő számára egyértelmű legyen az irányjelzés. Egyszerűen: a villogó búra az index láthatóságát és védelmét szolg

Feladata és működése Erőátvitel: A berúgókar lenyomásakor a berúgótengely megforgatja a racsnit, amely a körmeivel (kapcsolódó fogaival) rákapcsolódik a főtengelyen lévő ellenkerékre (vagy közvetlenül a főtengely végére), és megforgatja azt. Szétkapcsolás: Miután a motor beindult és a főtengely gyorsabban forog, mint a berúgó mechanizmus, a racsni (egy rugó segítségével) szétkapcsol. Ez megakadályozza, hogy a járó motor visszahajtson a berúgószerke

A  CZ 52.25 KPL. D18 CSAP (komplett dugattyú szett 18 mm-es csapszeggel) egy kétütemű, elsősorban ČZ 125 (típus 476/473/355) és Jawa 125 motorkerékpárokhoz tervezett alkatrész, amelynek fő feladata a motor hengerében a robbanási erő átvitele a hajtókarra, biztosítva ezzel a motor meghajtását.  A termék főbb adatai és jellemzői: Méret (52.25 mm): Ez a névleges méretnél valamivel nagyobb, úgynevezett túlméretes dugattyú. Akkor használják, amikor a hengerfa

Főbb feladatai és hatása: Késleltetett indítás: A rugók erősebbek a gyárinál, így a kuplungpofák csak akkor nyitnak ki, amikor a motor már elért egy magasabb fordulatot (a jelzés szerint kb. +2000 fordulat/perc a gyárihoz képest). Dinamikus „kilövés”: Mivel a motor már nagyobb teljesítményt és nyomatékot ad le abban a pillanatban, amikor a kuplung elkapja a harangot, a robogó sokkal agresszívabban, egyfajta „rántással” indul meg. Tuning kiegészítő:

A  lengéscsillapító alsó króm borítása (vagy díszhüvelye) egy kettős funkciójú alkatrész, amely a klasszikus MZ ES Trophy sorozat jellegzetes stílusjegye. Feladatai a következők: Mechanikai védelem: Megóvja a lengéscsillapító belső szárát és a szimeringet a felverődő kosztól, sártól és kavicsoktól. Ha a szár megsérülne, a teleszkóp hamar elengedné az olajat. Rugó burkolása: Elfedi a hátsó teleszkóp spirálrugóját, így megakadályozza, hog

A bordásszíj tárcsa 50ccm (ékszíj tárcsa) feladata, hogy a robogók vagy kismotorok automata hajtásrendszerében (variátoros rendszerben) átadja a motor teljesítményét a hátsó kerék felé az ékszíj (bordásszíj) segítségével. Fő funkciói: Erőátvitel: A tárcsa az ékszíjjal együttműködve továbbítja a motor forgó mozgását a hátsó kerékhez, így mozgatja a járművet. Sebességváltás: A variátoros rendszer részeként a tárcsa átmérője változik

A Simson SR2 (és SR2E) főtengelye a motorblokk „szíve”, amely a dugattyú fel-le mozgását forgómozgássá alakítja, és továbbítja azt a sebességváltó, illetve a gyújtásrendszer felé.   Az alkatrész feladatai: Energiaátalakítás: A hajtókaron keresztül fogadja a dugattyútól érkező robbanási energiát, és forgatónyomatékká alakítja azt a főtengely sonkáinak segítségével. Vezérlés és segédberendezések hajtása: A főtengely egyik vége hajtja meg

Ez az alkatrész (egy beépített mágnessel ellátott speciális csavar) a motorblokk legalján helyezkedik el, és két kritikus feladatot lát el az MZ, ETZ és Simson blokkokban: Olajzárás: Ez a csavar tartja a hajtóműolajat a váltóházban. Eltávolításával engedhető le a fáradt olaj az időszakos szervizelés (olajcsere) során. Motorvédelem (Fémszilánkok gyűjtése): A csavar végében lévő mágnes folyamatosan "halássza ki" a váltóolajból a kopás során keletk

Főbb feladatai Összekötő elem: Ez a csapszeg köti össze a főtengely két sonkáját (oldalát) egymással, így alkotva egy egységet. Hajtókar ágyazása: Ezen a csapszegen nyugszik a hajtókar alsó, nagyobbik szeme. Itt egy tűgörgős kosár biztosítja, hogy a hajtókar szabadon és minimális súrlódással tudjon elfordulni a főtengely forgása közben. Erőátvitel: Ez az alkatrész közvetíti a dugattyútól érkező robbanási energiát a hajtókaron keresztül a főteng

Főbb feladatai: Súlytartás: Ez a rugó tartja meg a motorkerékpár és a vezető súlyát, megakadályozva, hogy a teleszkóp alaphelyzetben "összeüljön". Úthibák elnyelése: Menet közben a rugó összenyomódásával csillapítja az útegyenetlenségeket (kátyúk, bukkanók), megvédve a vázat a kemény ütésektől és növelve a menetkomfortot. Keréktapadás biztosítása: Folyamatosan lefelé feszíti az első kereket, hogy az úthibák után is azonnal visszanyerje a kapc

A CZ/Jawa motorkerékpárok kisméretű kuplung lánckereke (főtengely lánckerék) a motor főtengelye és a sebességváltó kuplungkosara között biztosítja az elsődleges hajtásátvitelt. Ez a fogaskerék viszi át a motor erejét a primer láncon keresztül a kuplung szerkezetre, lehetővé téve a nyomaték továbbítását a váltó felé.  A kis kuplung lánckerék legfontosabb jellemzői és feladatai: Elsődleges hajtás: A főtengelyre szerelve, a primer

A FESZÜLTSÉGSZABÁLYZÓ feladata, hogy a jármű elektromos rendszerében stabilizálja és szabályozza a generátor által termelt feszültséget. Ez megakadályozza, hogy a feszültség túl magas vagy túl alacsony legyen, így védi az akkumulátort és az elektromos alkatrészeket a károsodástól. Egyszerűen: a feszültségszabályzó biztosítja, hogy a jármű elektromos rendszere mindig megfelelő feszültséget kapjon, és ne sérüljenek az alkatrészek. Tömeg: 70 g Gyárisz

Feladata és hatása a motorra: Magas fordulatszámú váltás: Mivel az 5.0 gramm könnyűnek számít, a centrifugális erő csak magasabb motorfordulatszámon tudja őket kifelé kényszeríteni. Ezért a motor „kiforog”, mielőtt magasabb fokozatba váltana. Dinamikus gyorsulás: Ez a súly a sportos indítást segíti. A motor abban a fordulatszám-tartományban dolgozik, ahol a legnagyobb a nyomatéka, így a robogó sokkal fürgébben indul meg a lámpától. Hegymenet és terhe

A 105 mm-es hátsó kuplungbetét (jellemzően robogókban, pl. Honda, Aprilia, 50cc típusoknál) a motor forgatónyomatékát továbbítja a hátsó kerékre, biztosítva a fokozatos, rángatásmentes elindulást. Centrifugális erővel működik: magasabb fordulatszámon rászorul a kuplungharangra, így kapcsolva össze a motort a hajtással.  Fő feladatai és működése: Erőátvitel: A motor főtengelyétől érkező energiát átviszi a variátoron keresztül a hátsó kerékre

  A BOWDEN GÁZ CA1EA SEPIA 1680/1720MM egy gázbowden, amely Suzuki Sepia (CA1EA típus) robogóhoz használható. Jellemzők: Hossz: 1680 mm (belső) / 1720 mm (külső) Feladata: A gázkar mozdulatát továbbítja a karburátorhoz, így szabályozza a motor fordulatszámát. Cseréje javasolt, ha: A gázkar nehezen mozdul, akad, vagy nem tér vissza alaphelyzetbe. A bowden elszakadt, megnyúlt, vagy a burkolata sérült. Fontos, hogy a bowden hossza és végei pontosan illeszked

A VILLOGÓ BÚRA ELSŐ BAL 27V /INDEX/ egy bal oldali első index (irányjelző) lámpabúra, amelyet a 27V típusú robogók vagy motorkerékpárokhoz terveztek. Feladata, hogy védje az index izzót és biztosítsa a megfelelő fényeloszlást, valamint esztétikusan lefedje az irányjelzőt. Ha a búra megsérül vagy eltörik, az index kevésbé lesz látható, és a lámpa is sérülékenyebb lesz a külső behatásokkal szemben. Tömeg: 10 g Gyáriszám: 27V-83312-00 Származási he

A BERUGÓ TENGELY SPEEDFIGHT a Peugeot Speedfight robogók berúgó mechanizmusának egyik fő alkatrésze. Feladata: A berúgókar mozgását közvetlenül továbbítja a berúgó racsninak és a főtengelynek, így lehetővé teszi a motor kézi indítását. Kopóalkatrész, amelyet elhasználódás, meghajlás vagy törés esetén cserélni kell. Ez az alkatrész kifejezetten a Speedfight modellekhez készült, ezért fontos, hogy a megfelelő évjárathoz és típushoz válaszd. T

Kompatibilis ezekkel: JAWA (634-350 / 638-0 TS-350 / 639-350 / 640-0-4 STYLE-350)