Egyéb motorkerékpár alkatrész vásárlás

A  fékkulcs (első) a motor első dobfékében található alkatrész, amely közvetlenül a fékpofák működtetéséért felelős. Feladata gyakorlatilag ugyanaz, mint a hátsónál, csak az első keréken: A fékpofák szétfeszítése: Amikor behúzod az első fékkart a kormányon, a bowden elmozdítja a külső fékkart, ami elforgatja a fékfedélen áthaladó fékkulcsot. A fékkulcs belső, excentrikus (vagy lapított) vége ekkor szétnyomja a fékpofákat, amik a fékdobnak

 Főbb feladatai: A kuplungrugó rögzítése: Ez a lemez fogja össze a kuplungrugót. A rugó egyik vége a kuplungkosár belső felén támaszkodik, a másik végét pedig ez a lemez szorítja le a rugótartó csaphoz. Rugóerő egyenletes elosztása: Biztosítja, hogy a rugó által kifejtett nyomóerő egyenletesen nehezedjen a kuplunglamellákra (nyomólapra), így a kuplung nem fog félrehordani vagy rángatni. Biztonsági reteszelés: A lemez közepén egy speciális (gyakran bajone

Főbb feladatai és jellemzői: Esztétika és védelem: A krómozott felület nemcsak a rozsdásodás ellen véd, hanem a motor klasszikus, gyári jellegű, mégis sportos megjelenését is biztosítja. : Ez a típus felfelé ívelt, így terepen való motorozáskor nem ér le olyan könnyen, mint az utcai változatok.Enduro kialakítás : A dobban található hangtompító rész (szita vagy furatos cső) felelős azért, hogy a motor hangereje a megengedett határokon belül maradjon.Zajc

Kompatibilis ezekkel: JAWA (639-350)

A KARBURÁTOR KPL. /BVF16N3-4/ feladata, hogy a motor számára megfelelő arányban keverje az üzemanyagot és a levegőt, majd ezt a keveréket továbbítsa az égéstérbe. Ez a komplett karburátor típus (BVF16N3-4) egy adott motorkerékpárhoz vagy kisgéphez készült, és tartalmazza az összes szükséges alkatrészt a működéshez. Fő feladatai: Az üzemanyag-levegő keverék előállítása és szabályozása A keverék továbbítása a motor égésterébe A motor egyenletes

Fő jellemzők: Z14: 14 fogú lánckerék. 530: 530-as lánctípushoz való (ez a lánc méretét, osztását jelöli, nagyobb teherbírású, mint a 428-as vagy 520-as típus). Általában edzett acélból készül, hogy ellenálljon a kopásnak és a nagy igénybevételnek. Felhasználás: Az első lánckerék a hajtáslánc része, a motor erejét továbbítja a hátsó kerék felé. Elhasználódás, kopás vagy áttétel módosítás esetén szokták cserélni. Előnyei: A 1

Az irányjelző kapcsoló ház műanyag (villogó index) egy olyan alkatrész, amely a motorkerékpárok, robogók vagy egyéb járművek kormányán található, és az irányjelző (index) működtetésére szolgál. A műanyag kivitel általában könnyebb és költséghatékonyabb, mint a fém vagy króm változat. Főbb jellemzők: A házban található maga az indexkapcsoló, amellyel a vezető balra vagy jobbra jelezheti a kanyarodási szándékát. A műanyag burkolat védi a kapcs

Főbb feladatai Kiemelés beállítása: Ezzel a csavarral állítod be, hogy a belső kuplungkiemelő szerkezet milyen mélyen nyúljon be a kosárhoz. Meghatározza a holtjátékot a belső mechanizmus és a kinyomócsapágy között. Finomhangolás: Ha a bowden feszítésével már nem tudod elérni, hogy a kuplung rendesen kiemeljen (vagy épp csúszik), ezen a csavaron kell állítani. Inbusz (Belső kulcsnyílású) előnye: A gyári hornyolt (laposfejű) csavarral szemben az inbusz fe

Főbb feladatai: A gumiabroncs (szilent) védelme: Megakadályozza, hogy a motortartó csavar meghúzásakor összevond vagy szétlapítsd a gumibakot. A csavar ereje ezen a fémhüvelyen feszül meg, nem a gumin. Központosítás: Pontosan a váznyílás közepén tartja a motortartó csavart, biztosítva, hogy a blokk ne mozduljon el oldalirányba és ne érjen hozzá közvetlenül a fém vázhoz. Rezgéscsillapítás hatékonysága: Lehetővé teszi, hogy a gumibak szabadon dolgozzon a

A  Simson burkolatlefogató anya és a hozzá tartozó tömítés (leggyakrabban a Simson Schwalbe KR51/1 és KR51/2 típusoknál) az alábbi konkrét feladatokat látja el: A motorburkolat rögzítése: Ez a nagyméretű, kézzel is könnyen tekerhető anya szorítja rá a hátsó páncélt (a nagy burkoló elemet) és a középső takarólemezt a vázhoz. Fényezésvédelem: A gumi tömítés (alátét) megakadályozza, hogy a fém vagy kemény műanyag anya közvetlenül érintkezzen

Főbb feladatai: Siklócsapágyazás: Ez biztosítja, hogy a kuplungkosár szabadon el tudjon forogni a váltótengelyen (kuplungtengelyen), amikor behúzod a kuplungkart. Központosítás: Pontosan középen tartja a nagy kuplungkosarat, hogy az ne üssön bele a blokkházba vagy az olajterelő lemezbe forgás közben. Hézagtartás: Meghatározza a kuplungkosár és a mögötte lévő kislánckerék (főtengely fogaskerék) közötti távolságot, biztosítva a fogak pontos kapcsolódás

Főbb feladatai: Láncfeszesség ellenőrzése: Lehetővé teszi, hogy a teljes láncvédő burkolat leszerelése nélkül is meg tudd nézni, mennyire laza a lánc. Ez kulcsfontosságú a biztonságos közlekedéshez. Kenés és karbantartás: Ezen a nyíláson keresztül tudsz kenőanyagot (lánczsírt vagy olajat) juttatni a láncra anélkül, hogy szét kellene szedned a hátsó villa környékét. Védelem a szennyeződés ellen: Zárt állapotban megakadályozza, hogy a por, sár és

Az MZ ETZ 150-es típusnál a 57,50 mm-es dugattyúgyűrű (ami egy túlméretes, úgynevezett „felfúrt” hengerhez való alkatrész) a motor legfontosabb tömítőeleme. Főbb feladatai: Kompresszió biztosítása (Gáztömörség): Ez a legfőbb feladata. Megakadályozza, hogy a robbanáskor keletkező nagy nyomású gázok a dugattyú mellett elszökjenek a forgattyúsházba. Ezzel biztosítja a motor erejét (nyomatékát). Hőátadás: A dugattyú a robbanás során rendkívü

A  fékkulcs (/kisfékdobos/) a dobfékrendszer kulcsfontosságú mechanikus alkatrésze, amely a fékkar vagy fékpedál mozgását továbbítja, és a fékpofákat a fékdob belső felületére feszíti, ezzel biztosítva a fékezést.  Feladatai a következők: Erőátvitel: Összeköttetést biztosít a külső működtető mechanizmus (bowden vagy rudazat) és a belső fékpofák között. Fékpofák szétfeszítése: A fékkulcs elfordulásakor vagy elmozdulásakor a rajta lév

A 75.50 mm-es komplett dugattyú az MZ/ETZ 301 Kanuni típushoz készült, nagyméretű alkatrész, amelynek feladata a motor erejének és kompressziójának biztosítása. A megnevezésben szereplő adatok jelentése: Feladat: Az égéstérben a robbanás erejét közvetíti a hajtókaron keresztül a főtengely felé. Ez a motor legnagyobb igénybevételnek kitett alkatrésze. 75.50 mm-es méret: Ez a dugattyú egy túlméretes alkatrész (a 301-es széria alapmérete általában 75.00 mm

  A lengővilla tengely főbb feladatai: Forgáspont biztosítása: Ez a tengely képezi azt a csuklópontot, amely körül a hátsó lengővilla fel-le tud mozogni (rugózni). Ezen fordul el a villa, amikor a hátsó kerék úthibára fut. Szerkezeti összekötés: Ez tartja össze a motor vázát, a motortartó konzolt és a lengővillát. Gyakorlatilag a motor "közepét" fogja össze egyetlen stabil egységbe. Hajtáslánc stabilizálása: Mivel a motorblokk és a hátsó kerék közö

 Fő feladatai: Fékerő továbbítása: A vezető a fékkar behúzásával húzza a bowden belső acélszálát. Ez az erő továbbítódik a hátsó kerék dobfék mechanikájához. Fékezés: A bowden mozgása a fékpofákat a fékdob belső falához szorítja, ezáltal lelassítva vagy megállítva a járművet. Biztonságos működés: Gondoskodik a fékrendszer megbízható és pontos működéséről, ami a biztonságos közlekedés alapfeltétele. Alaphelyzetbe állás: A belső r

Kompatibilis ezekkel: JAWA (05 PIONYR-50 / 20 PIONYR-50 / 21 PIONYR-50)  JAWA 223 MUSTANG 50

Feladatai a következők:   1. Gáztömörség biztosítása A legfőbb feladata, hogy tökéletesen lezárja a henger és a hengerfej közötti illeszkedési felületet. Megakadályozza, hogy a sűrítési vagy robbanási ütem során a nagy nyomású gázok kiszökjenek ("kifújjon" a motor).   2. A káros tér (préshézag) beállítása Ez a tömítés nemcsak zár, hanem távtartó is. A 0.6 mm-es vastagság meghatározza a dugattyú teteje és a hengerfej égéstere közötti táv

A 22x1.5 mm-es lendkerék lehúzó szerszám feladata, hogy lehetővé tegye a robogó motorjának fontos alkatrészéhez, a lendkerékhez való hozzáférést anélkül, hogy kárt tenne a motorban vagy magában a lendkerékben.   Pontos feladatok: Lendkerék eltávolítása: A szerszám arra szolgál, hogy a lendkereket (amely erősen illeszkedik a főtengely kúpjára) biztonságosan és roncsolásmentesen le lehessen húzni a főtengely végéről. Szétszerelés elősegítése: A