Autópálya és játékautó vásárlás

A Jawa 50 type 20 egy könnyű, tetőfedésű, kétszemélyes, könnyű közúti konstrukciójú motorkerékpár. 1967-től gyártották, egyhengeres, kétütemű, 49,9 cm3 lökettérfogatú benzinmotorral. Hatalmas népszerűsége miatt 1980-ig gyártották. Ez a motorkerékpár volt a Pionýr sorozat legnagyobb példányszámú darabja, és a korábbi Jawa 05 modell minőségi újítása volt.

A népszerű, kerek fényszórókkal ellátott Škoda 105 L, amelyet közismertebb nevén „kígyónak” is neveznek, az alaptípus egy kisebb motorteljesítményű változata. 1976 és 1983 között, majd a modernizáció után 1990-ig gyártották. Minden változatot gyártottak a gyártás kezdetétől 2011-es végéig. Ez a változat a hűtőrácsban, a hátsó spoilerben és a kerekekben (dekoratív króm dísztárcsák) is különbözik a „120 személyes kígyótól”.

A Škoda 1202 egy klasszikus koncepcióautó volt, amelyet a vrchlabíi AZNP gyárban fejlesztettek és gyártottak, és egyben a korábbi Škoda 1201 modernizált változata is volt, amelytől az 1202 elsősorban a stílusosabb karosszéria-kialakításban különbözött.Az „1202”-t a fejlesztés alatt álló villamos haszongépjármű ideiglenes helyettesítőjeként hozták létre, amely később utódja, a Škoda 1203 lett, amelynek fejlesztését számtalan bonyodalom kísérte, amelye

2013-ban az elegáns Yeti, a Mladá Boleslav-i székhelyű Škoda márka első sorozatgyártású SUV-ja, átalakult. Az eredeti, 2009-es formatervhez képest jelentős változások történtek, különösen az első és a hátsó részen.

A műbőrrel borított csővázas Velorex a világ egyetlen homologizált vászon karosszériás járműve. Eredetileg kis szériában gyártotta a Stránský fivérek, de az államosítás után a Solnice kerékpáros csapat nagy mennyiségben kezdte gyártani mozgáskorlátozottak járműveként.Ez az egyedülálló, 350 köbcentis motorral felszerelt tricikli híressé vált a Josef Abrahammel főszereplő Vrchní, prchni! című kultikus játékfilmben való szereplésével, sőt, a brit Top