Autópálya és játékautó vásárlás

Az első modern Škoda modell elöl elhelyezett motorral és elsőkerék-hajtással. A Favoritot először 1987-ben mutatták be a nagyközönségnek a brnói mérnöki vásáron. Az autót az olasz Bertone formatervező céggel együttműködve fejlesztették ki, és fejlesztésének költsége meghaladta a kétmilliárd koronát. Emiatt a Škoda kénytelen volt külföldi partnert keresni, amely 1991-ben a német Volkswagen konszern lett.

A Škoda Fabia S2000 egy rendkívül sikeres versenyautó, amelyet egy 2000 köbcentis, 16 szelepes, négyhengeres szívó benzinmotor hajt, amely 280 lóerőt és 245 Nm nyomatékot ad le. Az összkerékhajtással, két mechanikus differenciálművel és szekvenciális hatfokozatú sebességváltóval szerelt S2000 számos riválisát maga mögött hagyta nemcsak aszfalton, hanem burkolatlan felületeken is. Ez a mai Škoda Fabia III R5 különkiadás elődje.

A Škoda Vision D egy ötajtós, ferdehátú koncepcióautó, amely a harmadik generációs Octavia előképe volt. A 2011-es Genfi Autószalonon mutatták be. Ezzel a tanulmányautóval együtt az új Škoda logót is bemutatták a kiállításon.

A Bruder jelmondata most is változatlan: 'Mint az igazi! - ez a munkagép is ezt tükrözi, hiszen hű mása a valódinak. A targoncának mozgatható a teleszkópos karja, így fel tudja emelni a hozzá tartozó raklapot. A gyerekek különböző szerepjátékokat játszhatnak el, és közben fejlődik a képzelőerejük és kreativitásuk.A termék jellemzői:- Valósághű kialakítás- Mozgatható teleszkópos kar- Tartós és kiváló minőségű anyagok- Részletgazdag kidolgozás- Ko

Bruder MACK Granite Tűzoltóautó Létrával: Vidd a mentést a magasba! 🚒 Éld át a tűzoltók izgalmas világát a Bruder MACK Granite tűzoltóautóval! Ez a részletgazdag, 1:16 méretarányú modell tökéletes játék beltéren és kültéren egyaránt. Készülj fel a be...

Smoby Claas Arion 400 Farmer XL Pedálos Traktor: Vidám kalandok a farmon 🚜 Ez a nagyméretű, ellenálló Smoby Claas Arion 400 Farmer XL pedálos traktor garantáltan órákig tartó szórakozást nyújt a kis gazdáknak. A kormány könnyen irányítható, a dudával...

A Škoda Octavia fejlesztése 1959-ben kezdődött, és a Spartak néven ismert Škoda 440 folytatása. Az első tengelyt tekercsrugók váltották fel teleszkópos lengéscsillapítókkal a laprugók helyett. Az Octavia név arra utal, hogy ez a nyolcadik modell a Škoda formatervezési sorozatában, a Popular 420-szal kezdve. Bevezetése után nagyon népszerűvé vált.

Az úttörő és népszerű Jawa 250 Pérák motorkerékpárt eredetileg 1946-ban gyártották a háború előtti Jawa 250 Special és Jawa 250 Duplex Blok modellek utódjaként. Kiemelkedett műszakilag fejlett és megbízható hajtásláncával és alvázával, valamint nagyon jó úttartási jellemzőivel. A Pérákot a 33. Párizsi Autószalonon mutatták be 1946 októberében, és mind a szakmai, mind a laikus közönség körében nagy feltűnést keltett. Négysebességes sebességváltó

A legendás Jawa 50 Pionýr megalkotásának célja egy igénytelen, a lehető legalacsonyabb volumenű kategóriájú motorkerékpár megalkotása volt, amely megfizethető közlekedési eszköz a lehető legszélesebb osztály számára. A Stump, ahogy a nyereg jellegzetes formájáról elnevezték, 1955 és 1958 között készült, körülbelül 100 000 darabban. Alacsony karbantartási igényű, gazdaságos üzemeltetésű, mégis viszonylag gyors volt.

Škoda 860 byl luxusní automobil, vrcholný model nové generace osobních automobilů z Mladé Boleslavi, produkovaných v moderní továrně s technologií pásové výroby, který debutoval 23. října 1929 na pražském autosalonu. Škodu 860, která se vyráběla od roku 1929, poháněl vodou chlazený řadový osmiválec o objemu 3880 cm3 s výkonem 44 kW (60 koní), který dokázal vyvinout rychlost 110 km/h. Celkem bylo vyprodukováno 49 kusů.

Az első modern Škoda modell elöl elhelyezett motorral és elsőkerék-hajtással. A Favoritot először 1987-ben mutatták be a nagyközönségnek a brnói mérnöki vásáron. Az autót az olasz Bertone formatervező céggel együttműködve fejlesztették ki, és fejlesztésének költsége meghaladta a kétmilliárd koronát. Emiatt a Škoda kénytelen volt külföldi partnert keresni, amely 1991-ben a német Volkswagen konszern lett.