Autópálya és játékautó vásárlás

Egy korabeli háborús terepjáró hű miniatűr modellje, katonai kiegészítőkkel kiegészítve.

A népszerű, kerek fényszórókkal ellátott Škoda 105 L, amelyet közismertebb nevén „kígyónak” is neveznek, az alaptípus egy kisebb motorteljesítményű változata. 1976 és 1983 között, majd a modernizáció után 1990-ig gyártották. Minden változatot gyártottak a gyártás kezdetétől 2011-es végéig. Ez a változat a hűtőrácsban, a hátsó spoilerben és a kerekekben (dekoratív króm dísztárcsák) is különbözik a „120 személyes kígyótól”.

A népszerű Superb modell negyedik generációja, egy cseh menedzsment klasszikus és a Mladá Boleslav-i székhelyű Škoda autógyártó zászlóshajója, nemcsak modern és dinamikus formatervezésével, hanem eleganciájával és jellegzetes sziluettjével is elbűvöli rajongóit, amelyet az aerodinamikailag optimalizált tetővonal és a meghosszabbított hátsó spoiler hangsúlyoz ki.

Játék autó - 3 éves kortól ajánlott Tarka daru márka Wader ami szórakozást bármely gyerekszobába.Minden kisfiú örömmel fog játszani a Wader gyönyörű kukásautó modelljével. Minőségi, tartós és nem utolsó sorban gyermekekre ártalmatlan mű

Teljes egészében Csehországban készült készlet!Építsd meg saját fémmodelled a legendás Škoda 1201-ből az Abrex segítségével!A Škoda 1201 Sedan egy négyajtós középkategóriás autó volt, amelyet 1955 és 1961 között gyártottak. Az 1101-es modell (közismertebb nevén Tudor) módosított gerincvázán alapult.A Škoda 1201-et többféle karosszériaváltozatban gyártották - négyajtós szedán, kombi, furgon, pick-up, mentőautó vagy halottaskocsi. 33 472 darabot gyárt

Egy teljes egészében Csehországban készült modell!A Škoda 180/200 RS kétüléses versenykupék prototípusai voltak, amelyeket igényes autóversenyekre terveztek. Formájukat a Škoda 110 R-ből vették át. Ezek a prototípusok erőteljes 1,8 literes és 2,0 literes motorokkal, Porsche sebességváltóval ellátott hátsó tengellyel, kívülről alacsony tetővel, lökhárítók nélkül és megnövelt nyomtávval rendelkeztek. Összesen egy 180 RS (maximális sebesség 210 km/h) és k

1998 februárjában a Felicia modellcsalád jelentős átalakuláson esett át, ami főként kívülről, a Škoda modellek széles választékának formai nyelvezetének egységesítéseként volt látható. A fényszórók és a hűtőrács formája már a nagyobb Octavia modellre emlékeztetett. 2001 júniusában sikeresen lezárult a Škoda Felicia autók lenyűgöző pályafutása, összesen 1 401 489 darabot gyártottak. Az utód a kivételesen sikeres Škoda Fabia volt, amelyet 1999 óta